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    深圳規(guī)劃建設(shè)T4航站樓 已啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作

    時(shí)間:2014-11-24 12:03:07

      昨日,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布《2013年深圳民用航空運(yùn)輸業(yè)年度發(fā)展報(bào)告》,報(bào)告通過對(duì)深圳機(jī)場擴(kuò)建轉(zhuǎn)場、空港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、航空凈空管理、人才與協(xié)會(huì)發(fā)展、法規(guī)政策研究等多個(gè)方面、多個(gè)角度進(jìn)行回顧,闡述了過去一年來深圳市民用航空業(yè)的發(fā)展情況,提供了一本專業(yè)性強(qiáng)、真實(shí)度高、具有參考性的報(bào)告。
      記者從會(huì)上獲悉,深圳機(jī)場T4航站樓及第三跑道已經(jīng)完成總體規(guī)劃,機(jī)場已經(jīng)啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作;全市凈空限高圖正在編制并將于2015年完成,為空域安全提供法律依據(jù),同時(shí)釋放城市發(fā)展的空間;機(jī)場服務(wù)將納入規(guī)范管理,旅客將短時(shí)間獲得機(jī)場航班排序。
      報(bào)告顯示,深圳機(jī)場自1992年開航以來,旅客吞吐量、貨郵吞吐量及飛機(jī)起降架次等3大指標(biāo),年均增長率分別達(dá)到11.7%、13.6%和10.3%,保持著高速增長,中國乃至世界民航史上的奇跡。
      截至2013年,深圳機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展通航航線151條,通航國家12個(gè),通航城市達(dá)到102個(gè),其中國內(nèi)城市82個(gè),國際城市15個(gè),港澳臺(tái)城市5個(gè)。旅客吞吐量從1993年的254.6萬人次、貨郵吞吐量4.4萬噸、航空器起降2.8萬架次,到2013年完成旅客吞吐量3226.8萬人次、貨郵吞吐量91.3萬噸、航空器起降架次257466架次,成為國內(nèi)第六個(gè)旅客吞吐量突破3000萬人次的大型機(jī)場。
      報(bào)告指出,為適應(yīng)“大航站區(qū)、大飛行區(qū)”時(shí)代,深圳市交委已完成了《深圳寶安國際機(jī)場總體規(guī)劃(2013版)》及《深圳空港產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃》的編制工作,并獲得了國家民航總局的批準(zhǔn)。機(jī)場總規(guī)和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃,以2025年為近期規(guī)劃目標(biāo)年,按照年旅客吞吐量5200萬人次、貨郵吞吐量280萬噸、年飛機(jī)起降39.3萬架次進(jìn)行規(guī)劃;以2040年作為遠(yuǎn)期規(guī)劃年,按照年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量450萬噸、年飛機(jī)起降45.9萬架次進(jìn)行規(guī)劃。機(jī)場近期規(guī)劃用地面積2415公頃,遠(yuǎn)期規(guī)劃用地面積2801公頃。
      深圳市交委空港處處長吳曉明透露,深圳機(jī)場T4航站樓和第三跑道已經(jīng)完成總體規(guī)劃,機(jī)場已經(jīng)啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作。據(jù)介紹,T4航站樓將位于機(jī)場北區(qū),并配備完善的地面軌道交通服務(wù),廣深港客運(yùn)專線將經(jīng)停于此,并與T3航站樓的11號(hào)地鐵站進(jìn)行地下銜接。目前,地下通道均規(guī)劃預(yù)留了空間。
      深圳空管站的航班排序系統(tǒng)自2011年投入使用以來,目前已在全國推廣。吳曉明表示,該系統(tǒng)正在通過技術(shù)銜接,有望在2015年將航班排序等實(shí)時(shí)情況,直接發(fā)送到旅客候機(jī)場所,提高廣大旅客的知情權(quán),減少旅客航班延誤產(chǎn)生的不良情緒,造成不必要的地面服務(wù)人員與旅客的沖突。
      摘自《鋼結(jié)構(gòu)在線》

     

     

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